Дали ще бъде върнат на вода седмици след срутването на Key Bridge, крайъгълен камък за повторното отваряне на достъпа до пристанището на Балтимор. Ето какво се случва след това
БАЛТИМОР -- Dali, дълъг 948 фута товарен кораб, заседнал в река Patapsco в продължение на седмици, след като събори моста на Франсис Скот Кий, трябва да бъде върнат на вода в понеделник. Това е огромен крайъгълен камък в усилията за спасяване на останките от бедствието и възобновяване на достъпа до осакатеното пристанище на Балтимор.
След това влекачи ще ескортират кораба до местен терминал. Важен момент идва почти осем седмици, откакто неработещият кораб се удари в моста, причинявайки срутването му и убивайки шестима строителни работници, прекъсвайки пристанището и разрушавайки част от I-695.
Unified Command, мултиагентско усилие в реакцията на Key Bridge, заяви, че приоритетът му е да възстанови пълната дълбочина и ширина на канала Fort McHenry, позволявайки моделите на трафика преди колапса в и извън порт. Екипът възнамерява да направи това до края на май.
гигантски плаващи кранове за преместване на отломки и преместване на транспортни контейнери и използване на експлозиви за преместване на тонове разрушена стомана и пътно платно.Unified Command започна да се подготвя за операцията по повторно изтегляне в неделя следобед, като се стреми да хване високото прилив рано сутринта в понеделник.
„Последователността на повторно изплуване и транзит е умишлено проектирана, за да гарантира, че целият персонал за реагиране около M/V Dali поддържа контрол над кораба, от повторното изплуване, транзита до и акостирането на местен морски терминал,“ Обединено командване каза събота.
Подготовката включваше освобождаване на котви, дебаластиране на кораба и подробни проверки за всякакви препятствия.
Какво се случва след това?
Преместването на кораба, който е с дължина около три футболни игрища, довежда Обединеното командване близо до повторното отваряне на федералния канал.
Огромен хидравличен нокът ще направи това възможно, като премахне парчета от моста, вградени в коритото на река Patapsco.
На местния терминал всички останали останки от кораба ще бъдат разтоварени и отнесени в Sparrows Point за рециклиране или изхвърляне.
Екипажът на Дали от 22 души остава на кораба след инцидента на 26 март. Те нямат подходящите визи, за да напуснат кораба, съобщава нашият медиен партньор Baltimore Banner, така че разчитат на организации да им донесат най-важното.
Не беше веднага ясно дали и кога неизправният кораб може да отплава отново, за да напусне пристанището на Балтимор.
Продължават разследвания, започнати съдебни дела
След колапса ФБР и NTSB започнаха отделни разследвания на инцидента и Балтимор Сити обяви съдебно дело срещу собствениците и мениджърите на товарния кораб, твърдение за небрежност.
Главният прокурор на Мериленд Антъни Браун беше одобрен миналата седмица да сключи договор с пет външни адвокатски кантори, които да помогнат в съдебни спорове за срутването.
Dali губи електричество няколко пъти, преди да напусне пристанището на Балтимор и се разбива в Key Bridge, според предварителен доклад, публикуван миналата седмица от Националния борд по безопасност на транспорта.
Искът твърди, че базираните в Сингапур собственици на Dali са проявили небрежност, като са оставили кораба да напусне пристанището на Балтимор без коригиране на известни проблеми със захранването.
Окончателният доклад на NTSB, който ще включва заключения и препоръки за безопасност, трябва да излезе след година или две. Можете да прочетете пълния предварителен доклад на NTSB тук.
